交叉路口多，又缺乏交通信號(hào)設(shè)施，村民穿過(guò)107國(guó)道時(shí)危險(xiǎn)重重

河南商報(bào)記者 王春勝/攝

河南商報(bào)記者實(shí)地探訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，該路段隔離帶缺失、各種安全設(shè)施和標(biāo)志不足，險(xiǎn)象環(huán)生

增加設(shè)施，需要大量資金 然而交警部門(mén)說(shuō)，報(bào)告打了多次，未見(jiàn)明確回復(fù)

管理部門(mén)工作人員：黃河公路大橋免費(fèi)后，該路段養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)不足了

河南商報(bào)記者 李江瑞

80多公里長(zhǎng)的107國(guó)道新鄉(xiāng)段，是豫北地區(qū)南北向交通的大動(dòng)脈。

2012年，黃河公路大橋免費(fèi)后，國(guó)道上車(chē)流量大增，沒(méi)了充足的養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)保障，問(wèn)題接踵而至。

在剛公布的河南20大危險(xiǎn)路段中，這段國(guó)道上近3年交通事故死亡人數(shù)居于首位。受困于自身硬件缺陷和歷史遺留問(wèn)題的國(guó)道，正面臨多重尷尬。

現(xiàn)狀

事故率高、死亡率高

讓轄區(qū)交警頭疼

作為豫北地區(qū)往返省會(huì)鄭州的一條重要通道，107國(guó)道新鄉(xiāng)段一直都受到關(guān)注。

在今年3月25日公布的河南20大危險(xiǎn)路段中，107國(guó)道新鄉(xiāng)段黃河大橋至衛(wèi)輝倉(cāng)河橋84.59公里長(zhǎng)的路段上，發(fā)生交通事故致人死亡數(shù)最多，3年時(shí)間已有148人在這里喪生。

在新鄉(xiāng)當(dāng)?shù)亟痪�部門(mén)一名副支隊(duì)長(zhǎng)看來(lái)，國(guó)道上缺失中心隔離帶、缺乏各種交通安全設(shè)施和標(biāo)志，導(dǎo)致交通秩序混亂，是重要原因。

據(jù)了解，在107國(guó)道新鄉(xiāng)段共有交叉路口102個(gè)，其中信號(hào)燈控路口9個(gè)，而村莊、居民區(qū)路口有57個(gè)，交通狀況可謂復(fù)雜。

警力不足也讓人頭疼。比如，新鄉(xiāng)市平原新區(qū)交巡防大隊(duì)苗海峰所在中隊(duì)的轄區(qū)內(nèi)，除了107國(guó)道，還有107輔道和310、311、230省道的各一段，但他們中隊(duì)正式民警和協(xié)警總共不到30人。

探訪(fǎng)

隔離帶上的缺口

橫穿國(guó)道的村民 遇上疾馳的車(chē)輛

從鄭州市沿107國(guó)道一路向北過(guò)了黃河橋，就到了新鄉(xiāng)市橋北鄉(xiāng)。居民區(qū)被107國(guó)道縱貫，分在東西兩側(cè)。

為了方便穿過(guò)國(guó)道，從橋頭開(kāi)始往北約5公里的范圍內(nèi)，中央隔離帶上開(kāi)了6個(gè)缺口，村民們出行、來(lái)往不用再繞遠(yuǎn)。

苗海峰記得，這段路交通流量大概是5萬(wàn)車(chē)次/天，密集的車(chē)流量對(duì)于橫穿國(guó)道的村民來(lái)講，是一個(gè)很大的威脅�！按迕駛儚木用駞^(qū)開(kāi)車(chē)或騎車(chē)出來(lái)時(shí)，有可能會(huì)碰上疾馳而來(lái)的車(chē)輛，這種情況下出的車(chē)禍，后果更嚴(yán)重�！�

轄區(qū)幾名交警普遍認(rèn)為，這里的缺口數(shù)量“有些多了”。但是，假如現(xiàn)在封了缺口中的幾個(gè)，“村民們肯定是不同意的�！泵绾７逭f(shuō)，村民們更關(guān)注的是過(guò)路是否方便。而修建天橋或地下通道是不現(xiàn)實(shí)的，因?yàn)檫@里是鄉(xiāng)村，很難具備這樣的條件。

讓苗海峰有點(diǎn)欣慰的是，得益于新鄉(xiāng)市平原新區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)，他們中隊(duì)轄區(qū)這幾公里的國(guó)道，在政府的主導(dǎo)下安裝了照明設(shè)施。但這一段之外的國(guó)道，就沒(méi)有那么“沾光”了。

起不到作用的雙黃線(xiàn)

車(chē)輛隨意“越線(xiàn)” 導(dǎo)致迎面相撞

這個(gè)被交警詬病的“缺口過(guò)多”的硬隔離帶，在綿延約5公里之后就基本沒(méi)有了，變成了雙黃線(xiàn)。

新鄉(xiāng)市交警支隊(duì)一名副支隊(duì)長(zhǎng)說(shuō)，硬隔離帶起到的安全效果是很明顯的，有了它，可以阻止車(chē)輛違規(guī)掉頭、轉(zhuǎn)彎，防止車(chē)輛逆行，能最大程度上避免迎面相撞這類(lèi)惡性交通事故的發(fā)生。

沒(méi)有隔離帶，車(chē)輛就可以隨意越過(guò)雙黃線(xiàn)超車(chē)，交通秩序由此變得無(wú)比混亂。在當(dāng)?shù)亟痪�口中，這段107國(guó)道“相當(dāng)于沒(méi)有隔離帶的高速公路”。

今年3月份，在新鄉(xiāng)縣這一段，一輛車(chē)為了躲開(kāi)路面坑洼，走進(jìn)了對(duì)面的車(chē)道，直接與來(lái)車(chē)迎面相撞，1人在事故中喪生。

在新鄉(xiāng)縣交巡防大隊(duì)的轄區(qū)內(nèi)，有一個(gè)路口讓副大隊(duì)長(zhǎng)李戰(zhàn)勝特別無(wú)奈。那是一條新修的省道，直接與107國(guó)道平面交會(huì)�！鞍闯Ｒ�(guī)，省道與國(guó)道不應(yīng)是平面交會(huì)的�！崩顟�(zhàn)勝說(shuō)，這個(gè)路口沒(méi)有設(shè)置警示標(biāo)識(shí)，也沒(méi)有設(shè)置信號(hào)燈。

隔離帶去哪兒了

硬隔離原來(lái)存在 是誰(shuí)將其拿掉了

據(jù)新鄉(xiāng)市高等級(jí)公路管理處方面介紹，早些年，107國(guó)道新鄉(xiāng)段是京港澳高速公路的替代路段，是全封閉的，道路中央設(shè)置有硬隔離。

對(duì)保障行車(chē)安全有重要作用的硬隔離現(xiàn)在哪兒去了？

管理處方面稱(chēng)，在鄭州到新鄉(xiāng)段京港澳高速通車(chē)后，新鄉(xiāng)市政府于2008年對(duì)該段107國(guó)道進(jìn)行了改造，4車(chē)道拓寬為6車(chē)道，同時(shí)硬隔離也基本被拆完。

而當(dāng)?shù)亟痪�認(rèn)為，拆除107國(guó)道路中心硬隔離帶的決策，有些讓人不明白，做法也值得商榷。因?yàn)橄朐僦?a target='_blank'>新安裝并不容易，需要大量的資金支持。

對(duì)于當(dāng)年硬隔離帶被拆除一事，商報(bào)記者接觸到的新鄉(xiāng)市高等級(jí)公路管理處、公路管理局、交通運(yùn)輸局、交警隊(duì)等部門(mén)人士，均表示不是本部門(mén)主導(dǎo)，也不清楚個(gè)中具體原因。

困境

黃河公路大橋免費(fèi)后經(jīng)費(fèi)不足？

除了硬隔離帶，一些交通安全標(biāo)志、安全設(shè)施等也對(duì)保障行車(chē)安全有著重要作用。

苗海峰、李戰(zhàn)勝他們認(rèn)為，107國(guó)道新鄉(xiāng)段很多地方在這方面需要完善，而這與新鄉(xiāng)市高等級(jí)公路管理處有關(guān)。在商報(bào)記者拿到的一份“關(guān)于加強(qiáng)107國(guó)道新鄉(xiāng)段安全設(shè)施的情況建議”資料中，107國(guó)道新鄉(xiāng)段的管理養(yǎng)護(hù)工作，鄭州黃河公路大橋北端到山彪路口這60.542公里，歸新鄉(xiāng)市高等級(jí)公路管理處管養(yǎng)，其余路段歸新鄉(xiāng)市公路局管養(yǎng)。

據(jù)一名在此路段執(zhí)勤的交警稱(chēng)，自從黃河公路大橋免費(fèi)通行，107國(guó)道新鄉(xiāng)段的養(yǎng)護(hù)不如以前了。新鄉(xiāng)市高等級(jí)公路管理處的工作人員說(shuō)：“那時(shí)候一天能收很多錢(qián)，養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)很充足，不用發(fā)愁，但現(xiàn)在就不是很充足了�！�

免費(fèi)后，很多司機(jī)選擇走107國(guó)道，小車(chē)能比走京港澳高速公路省下約15元錢(qián)的過(guò)路費(fèi)，大車(chē)更多。統(tǒng)計(jì)顯示，107國(guó)道新鄉(xiāng)段部分路段的日車(chē)流量在黃河橋免費(fèi)后增加了一倍還多。

尷尬

增加安全設(shè)施 大量資金從哪來(lái)

為了讓107國(guó)道新鄉(xiāng)段更安全，新鄉(xiāng)市交警部門(mén)借鑒了鄭開(kāi)大道的經(jīng)驗(yàn)，除進(jìn)一步加強(qiáng)管理、加大執(zhí)法力度外，他們還建議全段實(shí)行中心硬隔離，安裝物理隔離設(shè)施。

在建議中，經(jīng)咨詢(xún)公路局相關(guān)單位，隔離護(hù)欄和防眩板的造價(jià)初步預(yù)算為70萬(wàn)元/公里，全段約需5600萬(wàn)元。

在交叉路口，交警部門(mén)建議安裝紅綠燈或者減速提醒裝置等，所有信號(hào)燈、大小型標(biāo)志加起來(lái)，需要約4000萬(wàn)元。

另外，107國(guó)道馬井路口是1條國(guó)道、2條省道、1條高速公路的交會(huì)處，一個(gè)路口發(fā)生的事故數(shù)占據(jù)了平原新區(qū)事故總數(shù)的80%以上。如果在此建一座立交橋，能有效減少交通事故發(fā)生。

實(shí)施這些舉措，需要大量資金。新鄉(xiāng)交警方面稱(chēng)，報(bào)告已經(jīng)向上打了數(shù)次，目前新鄉(xiāng)市政府等方尚未有明確的計(jì)劃或者答復(fù)。

對(duì)策

4月改造 正向政府爭(zhēng)取資金

昨日，新鄉(xiāng)市高等級(jí)公路管理處方面稱(chēng)，今年4月份，107國(guó)道新鄉(xiāng)段有43公里將進(jìn)行改造，已經(jīng)開(kāi)始招投標(biāo)，4月初或施工。

但這個(gè)改造不包含道路中心的硬隔離，盡管他們也意識(shí)到了硬隔離的重要性并向上級(jí)主管部門(mén)申請(qǐng)過(guò)。“需要大量的資金，正在向市政府爭(zhēng)取�！�

在商報(bào)記者采訪(fǎng)的交警、公路、交通等部門(mén)人士中，異口同聲提到的一點(diǎn)就是，107國(guó)道新鄉(xiāng)段安全隱患的整改，并非單獨(dú)某一個(gè)部門(mén)就能完成，需要新鄉(xiāng)市政府等方出面協(xié)調(diào)，將各股力量擰在一起，才有望實(shí)現(xiàn)。

就107國(guó)道新鄉(xiāng)段的硬件設(shè)施問(wèn)題，商報(bào)記者聯(lián)系了省交通廳。交通廳方面表示，他們已注意到了這個(gè)危險(xiǎn)路段，正對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行綜合調(diào)查。

“只有路、車(chē)、人都管好了，大家才能更安全�！币晃皇茉L(fǎng)對(duì)象這樣說(shuō)。

(河南商報(bào))

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