網(wǎng)傳S232將升級為國道升級引發(fā)鄭州五環(huán)猜想

發(fā)布時間：2014-05-20 13:50 來源:網(wǎng)絡(luò)整理我來說說我要投稿

[摘要]【編者按】今年是鄭州市新型城鎮(zhèn)化建設(shè)“三年行動計(jì)劃”的收官之年。3月底，鄭州市公布了今年新型城鎮(zhèn)化建設(shè)目標(biāo)任務(wù)分解方案。其中，S232改造升級G234、沿黃快速通道江山路至石河路段通車、G107新線東移等交通道路類項(xiàng)目尤為醒目。在地圖上將這些道路一一...

【編者按】

今年是鄭州市新型城鎮(zhèn)化建設(shè)“三年行動計(jì)劃”的收官之年。3月底，鄭州市公布了今年新型城鎮(zhèn)化建設(shè)目標(biāo)任務(wù)分解方案。其中，S232改造升級G234、沿黃快速通道江山路至石河路段通車、G107新線東移等交通道路類項(xiàng)目尤為醒目。

在地圖上將這些道路一一標(biāo)出后，可以清晰地看到，它們合圍構(gòu)成的一個長方形和鄭州市曾經(jīng)規(guī)劃的五環(huán)道路重合在一起，為鄭州城市框架擴(kuò)展、承載更多城鎮(zhèn)化進(jìn)程的需求提供了空間保障。

這讓市民禁不住猜想：大鄭州的五環(huán)時代是否正在到來？

□東方今報(bào)記者劉長征/文沈翔/圖

近日，網(wǎng)上一則“S232將升級為G234”的消息再次引發(fā)了鄭州市民對“鄭州五環(huán)”的猜想。S232目前是連接滎陽和新密最便捷的通道，升級為國道后，鄭州境內(nèi)又多了一條連通北京、廣州的交通要道。不僅如此，這條即將升級的道路還將成為鄭州的“西五環(huán)”。

事實(shí)上，記者調(diào)查得知，鄭州“五環(huán)”相關(guān)的幾條道路目前都正在或即將升級，未來城市五環(huán)的雛形已逐漸清晰。

【消息】

網(wǎng)傳S232將升級為國道

“好消息，S232（滎密路）升級為G234了！”最近，家住新密的程先生在網(wǎng)上見到的消息，令他十分興奮。由于工作關(guān)系，程先生經(jīng)常往來于滎陽和新密兩地，走的就是S232。

“我們平時管這條路叫滎密路，其實(shí)是S232的一部分�！背滔壬f，說是省道，但這條路路況并不好，路窄、坑洼又多，每次開著私家車走這條路都有點(diǎn)兒心疼�！叭绻墳閲�，滎密路肯定要翻修，路況就比現(xiàn)在好了�！�

更讓他興奮的是，國道意味著連通省外區(qū)域，將來從這兒可以快速北上南下，不用再繞行高速路了。

【現(xiàn)狀】

部分路段雙向兩車道

5月18日上午，記者來到中原西路和滎密路交叉口。和寬闊的中原西路相比，這段雙向兩車道的滎密路就像是鄉(xiāng)間小路，不僅路面起伏不平，來往車輛還常常揚(yáng)起一團(tuán)團(tuán)的塵土。沿交叉口向北不用走多遠(yuǎn)，路兩邊已是麥田和樹林。

在鄭上路和滎密路交叉口北側(cè)附近，一輛大卡車艱難地在路中間調(diào)頭，引起路上一陣混亂。原來，這里的一座危橋正在升級改造，路口擺放著禁止15噸以上的車輛通行標(biāo)志。

這種惱人的路況一直持續(xù)到過了隴海鐵路橋才有所改善。滎密路跨隴海鐵路橋雙向十車道。鐵路橋以北，滎密路也變?yōu)殡p向四車道。

“每次從新密到滎陽，只有走鐵路橋這一段心情最舒暢。”程先生說。

在他看來，S232縱貫鄭州西部，是滎陽市、新密市之間最便捷的交通要道，這條路又與G310、S314、鄭少高速公路、連霍高速公路等相交，應(yīng)該是鄭州西部一條重要的交通通道，但目前道路的狀況實(shí)在和其重要性難以匹配。

【證實(shí)】

S232升級G234方案已獲批

“S232鄭州段升級G234的方案已經(jīng)獲批�！编嵵菔泄肪窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人證實(shí)了網(wǎng)傳的這一消息。

該負(fù)責(zé)人介紹，2011年，省發(fā)改委和省交通廳根據(jù)我省對交通路網(wǎng)的規(guī)劃調(diào)整，向國家發(fā)改委和交通部提出了S232升級國道的方案。去年，國家有關(guān)部委根據(jù)相關(guān)國道交通規(guī)劃，正式批復(fù)同意S232升級G234。

【進(jìn)展】

等待焦作新建黃河大橋

目前，S232向北到達(dá)滎陽高村鄉(xiāng)后，就向西沿廣武、古滎方向延伸。自從看到S232升級國道的消息后，程先生一直有個疑問：G234是怎么過黃河的呢？難道要向西繞道黃河公路大橋嗎？

“G234在鄭州境內(nèi)基本保持南北走向，焦作市正在規(guī)劃建設(shè)一座新的跨黃河大橋，未來，G234將一直向北過黃河，與武陟縣連接�！编嵵菔泄肪窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說。

該負(fù)責(zé)人介紹，現(xiàn)在G234滎陽境G310以北路段建設(shè)方案正在前期準(zhǔn)備當(dāng)中，將根據(jù)焦作市新跨黃河大橋規(guī)劃建設(shè)情況安排對接。G310以南路段目前還沒有制訂建設(shè)方案。

“國道的建設(shè)并不是一蹴而就的，是一個長期的過程�！痹撠�(fù)責(zé)人表示，每段國道的建設(shè)也跟當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、財(cái)力、交通運(yùn)輸量需求等因素密切相關(guān)。

那么，S232升級為國道后，會不會像程先生希望的那樣，路面質(zhì)量、車道數(shù)量會發(fā)生很大的飛躍？

“國道、省道是道路的行政等級，而道路質(zhì)量、寬度等屬于道路技術(shù)等級的范疇，這是兩類概念�！痹撠�(fù)責(zé)人解釋，國道、省道都有一級、二級之分，G234滎陽境G310以北路段目前計(jì)劃修建一級公路，最低是雙向4車道；G310以南路段近期曾經(jīng)進(jìn)行過大修，目前是二級公路標(biāo)準(zhǔn)，未來國道建設(shè)中會建成幾級公路，還需要進(jìn)一步論證規(guī)劃。

延伸

省道升級引發(fā)鄭州“五環(huán)”猜想

在鄭州市公路局相關(guān)負(fù)責(zé)人看來，S232升級為國道更重要的意義在于鄭州西部未來又多了一條北至北京、南至廣東的交通要道。

“省道一般連接的是地市之間，甚至僅僅是縣級市之間的經(jīng)濟(jì)交流，而國道則意味著跨省際的連通�！痹撠�(fù)責(zé)人表示，在鄭州市區(qū)西部附近目前還沒有一條貫通南北的國家級道路，G234將為沿線經(jīng)濟(jì)繁榮起到重要的促進(jìn)作用。

同時，隨著S232升級G234消息的落地，鄭州市民對鄭州“五環(huán)”的猜想再次被提起。

2011年9月，鄭州市政府曾經(jīng)規(guī)劃討論過鄭州“五環(huán)”初步方案。按照規(guī)劃方案，鄭州市五環(huán)東線擬利用G107新線，南線擬利用G310新線，西線擬利用S232線，北部擬利用S314新線，形成干線公路合圍而成的大五環(huán)城區(qū)外部交通圈，重點(diǎn)解決外部交通暢通，同時連通鄭州都市區(qū)相關(guān)新城和組團(tuán)。

按照規(guī)劃，S232升級為G234后，其在G310新線和正在修建的S314新線之間的路段成為鄭州的西五環(huán)。

(東方今報(bào))

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