文本報記者唐楓 圖首席記者李傳報

　　昨天是我市出租車調(diào)價首日。劉振君師傅的出租車昨天首批完成了計價器調(diào)整。調(diào)價后，出租車能增收多少？市民反應(yīng)咋樣？打車數(shù)量有沒有變化？昨天上午10點(diǎn)多，記者作為出租車調(diào)價后的首批乘客，坐上劉師傅的車，開始了體驗(yàn)和調(diào)查。

　　記者體驗(yàn)：

　　6.2公里等時18分，多花2.6元

　　10時25分，劉振君師傅的出租車調(diào)試完成，記者搭乘他的車從連山街4號出發(fā)，進(jìn)入西南路后一路北行，進(jìn)入五一路東行后，由于道路車流密集，車速開始放緩。10時32分，在臺山附近等時達(dá)3分鐘，計價器開始計等時費(fèi)。由于此時五一路幸福家居附近開始塞車，車輛開始走走停停，直到10時50分，出租車才從五一路駛?cè)胪�泰街，此時等時的時間為14分34秒。從同泰街進(jìn)入長春路后，10時59分，出租車到達(dá)長春花園東門。此時，計價器顯示，行駛路程6.2公里，等時18分10秒，收費(fèi)21.30元。

　　記者經(jīng)過計算發(fā)現(xiàn)，與沒調(diào)價前比，新標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行后，記者此行多支付2.6元，即多出2元錢的起步費(fèi)加上多出2分鐘的等時費(fèi)。也就是說，在白天平峰時段市民打車，如果等時在3分鐘以內(nèi)，只是多支出2元錢起步費(fèi)；如果等時超過5分鐘，多支出的費(fèi)用還有2分鐘的等時費(fèi)0.6元共計2.6元錢。但在高峰時段（6:30~8:30和16:30~18:30），這個路線、相同的等時時間，多支出的費(fèi)用將達(dá)5.6元。而夜間打車還不一樣。

　　出租車司機(jī)：

　　每月多收入1800元左右

　　對于出租車司機(jī)來說，此次調(diào)價可謂大連出租行業(yè)史上價格調(diào)整幅度最大的一次，普遍十分高興。在調(diào)試計價器現(xiàn)場，市北海客貨出租汽車公司駕駛員艾登林給記者算了一筆賬：出租車白班的營運(yùn)時間為6點(diǎn)到15點(diǎn)30分，9個小時左右，此前月平均收入3500多元，平均每天接活量25個左右。調(diào)價后，每天起步價多收入50元左右，等時費(fèi)用增加10元左右，加在一起，每天出租車司機(jī)多收入60元左右，這樣一個月下來，多收入1800元左右。

　　市出租汽車管理處副處長劉常明表示，在調(diào)價以前，大連的打車費(fèi)在全國副省級城市中居于中等偏下，調(diào)價以后則居中等偏上，而根據(jù)他們針對其他城市調(diào)價后乘客和社會的反應(yīng)測算，調(diào)價后乘客的適應(yīng)期在1~3個月。

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