我市開展建筑垃圾清運(yùn)行業(yè)規(guī)范整治

1700輛渣土車邁入公司化運(yùn)作

市內(nèi)1000余個在建工地將實(shí)施入口路面硬化

昨日下午，一臺新能源渣土車駛過嵩山路( ) 工地出口的沖洗區(qū)。

我市空氣粉塵污染顆粒物中，建筑揚(yáng)塵污染占28%，僅次于燃煤污染位居第二，市區(qū)馬路上1700臺渣土車無疑是一大污染源。這些渣土車普遍存在沿途遺撒、多拉快跑現(xiàn)象，導(dǎo)致交通肇事頻發(fā)。

昨日，我市召開建筑垃圾清運(yùn)行業(yè)規(guī)范整治會議，宣布將全市清運(yùn)車輛全部納入公司管理，禁止個人或采取掛靠形式從事清運(yùn)活動，市、區(qū)兩級將嚴(yán)查“黑車”及未經(jīng)核準(zhǔn)從事清運(yùn)活動的行為。

鄭州晚報記者 吳淑娟/文 鄭州晚報記者 馬健 實(shí)習(xí)生 齊佳敏/圖

60余家清運(yùn)公司進(jìn)行整合

即日起至6月30日，鄭州市城管局將聯(lián)合各區(qū)（管委會），對現(xiàn)有60余家清運(yùn)公司進(jìn)行整合，集中淘汰一批擾亂市場環(huán)境、不符合行業(yè)規(guī)范的小企業(yè)或皮包公司。以各區(qū)（管委會）為單位，按照35%的保留比例，對現(xiàn)有的民營清運(yùn)公司進(jìn)行重組。提高了行業(yè)準(zhǔn)入門檻，重組后的清運(yùn)公司注冊資金應(yīng)不少于300萬元，自有車輛不少于50臺，新能源清運(yùn)車不少于公司車輛總數(shù)的三分之一。

同時，我市將加速推廣新能源清運(yùn)車輛，凡新辦理核準(zhǔn)手續(xù)的車輛，必須是節(jié)能新能源車型，為防止沿途揚(yáng)塵和遺撒，車廂頂蓋均要采用軟質(zhì)機(jī)械式全密閉裝置�，F(xiàn)有處于運(yùn)營中的1700臺清運(yùn)車輛（含原改裝過的車輛），頂蓋也要全部改裝為全密閉頂裝置。

改裝工作由市渣土清運(yùn)協(xié)會牽頭組織實(shí)施。6月30日后，未改裝到位者不予辦理建筑垃圾處置核準(zhǔn)手續(xù)。

在建工地將加裝沖洗設(shè)施

會議同時要求城區(qū)內(nèi)各建筑工地要對出入口進(jìn)行路面硬化并加裝車輛沖洗設(shè)施，避免車輛帶泥上路污染路面。

近期市城管局將組織力量對全市工地出入口是否硬化問題進(jìn)行地毯式普查，凡沒硬化工地出入品的責(zé)令限期改正，并不予辦理建筑垃圾處置核準(zhǔn)手續(xù)。

為防車輛將泥沙粉塵帶入市區(qū)道路產(chǎn)生污染，市內(nèi)1000余個在建工地將實(shí)施入口路面硬化，加裝沖洗設(shè)施。

(鄭州晚報)

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