29日，南平建設(shè)集團(tuán)與中國北車（泉州）公司簽署武夷新區(qū)現(xiàn)代有軌電車旅游專線項目投融資建設(shè)合同。這是我省首條旅游觀光軌道交通項目，計劃年內(nèi)動工，工期2年多。

　　該條線路起于合福高鐵武夷山東站，終于武夷山景區(qū)公館大橋，總投資27.8億元，全長約25.6公里，沿線設(shè)置9個�？空�。

　　項目采取新型現(xiàn)代的100%低地板接觸網(wǎng)有軌電車軌道，可直接在現(xiàn)有馬路上鋪設(shè)，建造成本僅為地鐵和輕軌的四分之一到三分之一，工期短，對環(huán)境無污染。由100%低地板有軌電車構(gòu)建起的城市軌道交通系統(tǒng)，車內(nèi)與地鐵相似，票價卻低于地鐵，乘坐舒適感高于公交車，運(yùn)量是快速公交系統(tǒng)（BRT）的3倍，且兼?zhèn)溆^光功能。（劉輝 扈圓圓 蔡猷全）

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