打車軟件現(xiàn)金補貼結(jié)束客流量銳減將引入新玩法

發(fā)布時間：2014-05-21 09:00 來源:網(wǎng)絡(luò)整理我來說說我要投稿

[摘要]本報記者仰山市民周女士昨天照例用嘀嘀叫車送孩子去學琴，在付款時她沒看到“節(jié)省了的車費”。從昨天零點開始，嘀嘀、快的兩大打車軟件巨頭幾乎同時取消對全國乘客端的現(xiàn)金補貼。持續(xù)數(shù)月、引起諸多爭議的打車軟件乘客補貼由最低的每單3元變?yōu)榱阍�。對于�?..

　　本報記者仰山

　　市民周女士昨天照例用嘀嘀叫車送孩子去學琴，在付款時她沒看到“節(jié)省了的車費”。從昨天零點開始，嘀嘀、快的兩大打車軟件巨頭幾乎同時取消對全國乘客端的現(xiàn)金補貼。持續(xù)數(shù)月、引起諸多爭議的打車軟件乘客補貼由最低的每單3元變?yōu)榱阍�。對于乘客來說，“免費午餐”時代徹底結(jié)束，而對于剛經(jīng)歷運價上調(diào)的我市出租車司機來說，客流量銳減的擔憂卻剛剛開始。

　　一邊倒：司機端補貼不變，大連司機卻分外擔憂

　　雖然從昨日起，兩家打車軟件對乘客端的現(xiàn)金補貼雙雙取消，但對我市司機端的補貼還一如既往，嘀嘀現(xiàn)在的行情是，司機每天接10單，一單補3元，快的是一天接15單，每單補2元。按理說司機端的補貼不變，司機應(yīng)高興才是，可昨天中午司機陳師傅在接上記者后，卻不斷地唉聲嘆氣，“2月份軟件補貼最多時，一上午能接10多單。如今從早晨到現(xiàn)在，你還是我第一個單�！背丝筒煌媪�，司機也很難賺到補貼。

　　在兩端補貼最多、全民打車最瘋狂的2月份，孫師傅在接到記者電話后，往往說不到2分鐘就得掛下，可昨天，孫師傅一下子跟記者聊了半個多小時，“雖然現(xiàn)在幾乎接不著單了，但心理落差還不算太大�！睂O師傅說，從3月下旬，乘客端補貼大幅降低開始，他就過上了接單難的生活，2月下旬，他最多一天接過二十五個單，隨著“客補”越來越少，接單量也跟著節(jié)節(jié)下滑；3月下旬，接單量跟2月下旬比減半；4月下旬，接單量不到2月下旬時的1/3，現(xiàn)在則寥寥無幾。

　　一些從1月就開始用打車軟件的老司機給記者算了一筆賬，在補貼巔峰時，嘀嘀對司機的補貼是每天前5單每單補貼5元，后5單每天補貼10元�？斓氖敲刻烀繂窝a貼5元，高峰期接滿8單，獎勵翻番。當時，一天光補貼就能拿到150多元。從4月下旬開始，乘客補貼大幅降低，叫車量減少，司機普遍棄用快的，只用嘀嘀，由于狼多肉少，不少司機即使打起精神，一天也只能接個五六單活，多賺的補貼錢僅是巔峰時期的1/10。

　　雖然軟件補貼取消是全國性的，然而大連司機卻分外擔憂。本月初，我市出租車運價上漲，不少老司機都感覺人比以前少了，“去年同期平均每天能干25個活，現(xiàn)在每天20來個活。”馮師傅說。因為有軟件撐著客流量，加上漲價，司機賺的算是不咸不淡�，F(xiàn)如今軟件也“軟”了下去，不少司機擔憂，客流量恐怕會銳減，收入前景不容樂觀。

　　兩面派：有人表示要立馬卸載軟件，也有人表示留著挺好

　　雖然嘀嘀、快的“客補”一路從巔峰時期降到3元，不少人用打車軟件的熱情逐漸變淡，但打車軟件還是牢牢占據(jù)手機中的一席之地，然而，在補貼取消的消息落地后，乘客對打車軟件的態(tài)度卻分化成了“兩面派”。記者采訪了多位市民，其中20%的人表示要卸載軟件，有人覺得，既然不補貼了，就不會打不到車了，“留著軟件，占地方不說，還浪費流量。”曾經(jīng)的軟件打車支持者市民小王說。“一旦去比較邊遠的地方，打不到車多鬧心�！笔忻裥↓R說出了留著的緣由。也有人表示，現(xiàn)在高峰期打車依然難，軟件打車可以加價，萬一有個特別著急的情況，也是個解決途徑。

　　現(xiàn)金補貼結(jié)束，將引入新玩法

　　據(jù)第三方平臺提供的數(shù)據(jù)推測，嘀嘀、快的補貼大戰(zhàn)，共補貼出去近30億元。如此大規(guī)模的商戰(zhàn)，換來的卻是人們消費方式、支付方式的改變。在采訪中，司機和市民都表示，結(jié)束是早晚的問題，但快的、嘀嘀投入了這么多，不會這么輕易結(jié)束。事實也證明了這一點，嘀嘀和快的都表示，補貼結(jié)束，實惠不會就此終止，后續(xù)將不定期推出各種形式的優(yōu)惠活動，如嘀嘀就表示，將從現(xiàn)金補貼改為資源補貼，如優(yōu)惠券、積分券、獎勵金等方式。而快的的打車積分換禮活動仍在持續(xù)。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，結(jié)束“客補”也是為了看看效果、檢驗成果。早在現(xiàn)金補貼結(jié)束之后，嘀嘀、快的就開始布局新玩法了，但新玩法的吸引力遠不如現(xiàn)金補貼大，業(yè)內(nèi)人士認為，不排除今后重新出現(xiàn)對乘客現(xiàn)金補貼的可能。

　�。ň€索費：孫先生30元）

　　“補貼大戰(zhàn)”

　　時間軸

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　　“補貼大戰(zhàn)”

　　時間軸

　　1月10日嘀嘀打車乘客每單可獲補貼10元，每天可獲補貼機會3次。

　　1月22日快的推出支付寶支付車費，乘客每單可獲補貼2次，每次可獲補貼10元。

　　2月10日嘀嘀變?yōu)槌丝兔繂窝a5元。每日三單為限。

　　2月17日嘀嘀打車將補貼優(yōu)惠回調(diào)至10元/單（此前一度將優(yōu)惠補貼降至5元/單），快的打車立即將補貼優(yōu)惠提高至11元/單。

　　2月18日嘀嘀打車補貼優(yōu)惠提高至每單12元至20元不等(隨機補貼)，快的打車則將補貼優(yōu)惠上調(diào)至13元/單。

　　3月4日快的打車將補貼優(yōu)惠下調(diào)至10元/單(限每天2單)，同時，嘀嘀打車也下調(diào)補貼優(yōu)惠。