商報訊(記者　管有明　文/攝)昨天，軌交線迎來客流高峰，一些站點限流，列車間隔最短2分鐘一班。在現(xiàn)場，一些乘客直言，“比春運時還要擠”。

　　昨天下午2時23分，樂橋站開始限流，乘客只能從1、5號出入口進站，從6、7、8號出入口出站。此時，記者在樂橋站的售票大廳看到，這里已擠滿了人，每臺售票機前，都排著長隊。幸好現(xiàn)場有很多志愿者在維持秩序，顯得不是很亂。在自動售票機旁，還有一些工作人員幫助乘客買票。

　　其實，軌交客流高峰上午就已經顯現(xiàn)。至上午9時，軌交線網總客運量約4萬人次，其中1號線2.5萬人次，2號線1.5萬人次，線網進站客流前三位：木瀆站3142人次，蘇州火車站站2431人次，鐘南街站2104人次。到了中午12時，線網總客運量達到了158792人次，其中1號線100149人次，2號線58643人次。線網進站客流前三位：木瀆站9952人次，蘇州火車站站9914人次，鐘南街站6776人次。而木瀆站與鐘南街站正是軌交1號線的東西兩個終點站，它們與蘇州火車站站的客流量排在了前三位，說明上海、無錫等周邊城市的游客以及郊外的市民正大量涌進蘇州中心城區(qū)。

　　其實，不僅僅是樂橋站在限流。早在10時15分，東環(huán)路站往木瀆方向就開始限流。另外，在上午9時，星湖街站自動售票機前罕見地排起了長隊，站臺上人來人往，開往木瀆方向、原本空蕩蕩的車廂擠滿了乘客;12時50分起，樂橋站開始人工售票　;13時38分，臨頓路開始人工售票;14時43分，木瀆站開始人工售票……與此同時，軌交官方微博加密向外發(fā)布客流信息。

　　根據(jù)事先的安排，軌交1號線和2號線都已縮短間隔時間。其中，1號線的間隔時間縮短到5分10秒。昨天上午起，還開出了加班列車。因為加班車是穿插在兩趟正班列車中間的，1號線的列車間隔最短2分鐘一班。

　　軌交方面提醒，小長假期間，由于天氣晴好，預計客流全天都將偏大。請乘客上下車注意人身和財物安全，不要搶上搶下。排隊時遵守秩序，勿緊貼屏蔽門。人流偏大的站點，下扶梯到達站臺后，請往兩邊走尋找較短的隊伍等候列車，避免扶梯口發(fā)生擁堵。

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