鄭開城際鐵路開封段樓盤建設(shè)如火如荼

夜間穿梭于古色古香建筑中的開封市民及游客

開封大梁門下健身的老人們

□記者朱建豪文實習(xí)生李超然攝影閱讀提示|一條鐵軌，或?qū)㈤_啟兩地居民新的生活模式。7月5日，本報報道了鄭開城際鐵路建設(shè)進(jìn)展?fàn)顩r，鄭開城際鐵路軌道已全線貫通，將于年底開通運營，鄭州與開封之間有望20分鐘左右到達(dá)，鄭汴融城再上新臺階。消息一出，很快成為熱門話題。

20分鐘意味著什么？金水路上等一個紅綠燈的功夫，坐一趟公交車的功夫，看一份報紙的功夫……總之，這20分鐘解決了空間距離的問題，把很多不可能變成了可能。有人表示，以后，居住在開封，工作在鄭州的雙城生活模式將惠及越來越多的鄭開兩地人。鄭州、開封“雙城生活模式”，真的觸手可及嗎？

打個盹的功夫，換了一座城

據(jù)本報7月5日報道，近日，鄭開城際鐵路軌道已全線貫通，工程下一步將開始進(jìn)行軌道應(yīng)力放散、線路鎖定、軌道整形和線路精調(diào)等工作。河南城際鐵路有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，計劃將于今年第四季度開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預(yù)計今年年底開通運營。

目前，鄭開城鐵共設(shè)置5站，分別是鄭州東站、鄭信路站、綠博園站、運糧河站和宋城路等。除了這5個站外，鄭開城鐵還預(yù)留了中醫(yī)學(xué)院、白沙、劉集、雁鳴湖、官渡、汴河堤、汴西、馬家河、開封等9個車站。目前，鄭州東站已經(jīng)提前完工，其他4個站的站房主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完工，正在進(jìn)行裝飾裝修。

鄭開城鐵開通運營后，將實行公交化運行，乘客基本上隨到隨走，站內(nèi)會有人工售票窗口和自動售票窗口。最重要的是，開通運營后，鄭州與開封之間有望20分鐘左右到達(dá)。

2006年11月19日，鄭開大道正式通車，從鄭州市區(qū)到開封僅需30分鐘。2012年10月27日，為實現(xiàn)兩座城市之間道路客貨分離的鄭汴物流通道正式通車，被看成是第二條“鄭開大道”。快速公路的建設(shè)大大提高了鄭開之間的往返效率，節(jié)約了時間成本，而每一次時間距離的革命必將帶來空間距離的革命，進(jìn)而改變?nèi)藗兊纳�存方式�?/P>

鄭開城際鐵路的開通，又將掀起鄭開兩城居民新的生活方式的革命。在時間上，鄭開之間20分鐘的時間距離，足以改變?nèi)藗兊木嚯x概念。未來，鄭開之間40公里的實際距離，在兩城居民心中，可能變成20分鐘的心理距離。也就是說，對于開封和鄭州兩城居民來說，距離已經(jīng)不是問題。到時候，鄭州人，下班了，咂了咂嘴，想念開封的夜市，坐上城鐵，打個盹就來到了開封夜市。開封人，想逛街了，坐上城鐵，看份報紙的功夫就來到了鄭州的大商場。

新“雙城生活”模式告別“周末家庭”

家庭在開封，卻不得不在鄭州上班，或者家庭在鄭州，工作卻在開封，這種生活被稱為“雙城生活”模式。這種模式形成跟鄭州與開封的地理位置和歷史關(guān)系息息相關(guān)。在鄭開交通依賴鐵路的20世紀(jì)，提起這種生活，更多的是一種無奈和痛苦。

2006年，隨著鄭開大道的通車，鄭開之間的交通變得便捷，緊隨其后修建的鄭汴物流通道等快速公路和高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施，讓鄭開之間的距離越來越近。“雙城生活”不再是一種迫不得已的選擇，而逐漸變成追求生活品位的方式。

家住開封45歲的徐超，10年前因工作調(diào)動來到鄭州，而妻子、孩子和父母因工作生活等原因，不可能隨他一起搬遷鄭州，徐超一家不得不步入“雙城生活”。徐超回憶說，剛開始，他只能在周末雙休日回家和家人團(tuán)聚，一到周日下午，又不得不離開，家里成了“周末家庭”。那時，徐超往返鄭州主要依賴火車，有時家里有急事，如果錯過火車時間，根本回不了家，只能干著急，耽誤了很多事，讓他苦不堪言。

鄭開大道開通后，徐超果斷買了一輛轎車，這樣，他就能隨時趕回開封家中。但往返加上兩城市區(qū)行駛要耗費大量時間，徐超除了周末回家外，平時也只是有事才回家。兩年前，鄭開城際鐵路的規(guī)劃方案出來后，徐超一家十分高興。

“我一直在盼這個，以后我就生活在開封，工作在鄭州了！”徐超興奮地說，城鐵開通后，他可以像以前在開封上班一樣，坐上城鐵去上班，再坐著城鐵下班回到開封。

在開封，像徐超一家這樣的家庭，還有很多。徐超向記者斷言，未來也會有越來越多的家庭加入他的行列，過上“雙城生活”。

生活在開封，好在哪里？

“雙城生活”就像用一對刀叉吃飯，有人嫌麻煩，有人覺得好使。鄭開城鐵年底即可惠及兩城居民和游客，讓我們來設(shè)想一下，屆時，將出現(xiàn)大量“雙城族”，他們生活在開封，工作在鄭州，那么這樣的生活會是怎樣的呢？

對于大多數(shù)人來說，上班之路是一種痛苦的經(jīng)歷。鄭州市區(qū)間歇性爆發(fā)的大擁堵和千人擠公交，讓很多鄭州人心有余悸。目前，鄭州有800多萬常住人口，鄭州市區(qū)寄居著龐大的上班族，他們朝九晚五，被人流裹挾著，在擁擠的出行高峰中涌動。與此同時，在鄭州以東40公里的開封，約100萬的常住人口，較大的城區(qū)面積，使得開封交通狀況明顯好于鄭州，發(fā)生交通擁堵的狀況極少。

“有好吃的好玩的！”記者在開封市區(qū)隨機采訪發(fā)現(xiàn)，生活在開封的居民和來開封的游客對于開封褒獎最大的，就是開封的美食和休閑娛樂。家住開封市大梁路的余先生一家也是一個“雙城族”。與徐超留在開封不一樣，余先生是主動搬到開封。余先生告訴記者，因為母親年紀(jì)大了，不喜歡喧囂擁擠的鄭州，自從2009年來開封旅游后就喜歡上了開封。現(xiàn)在，余先生的母親越來越喜歡開封，每天早上到城墻下晨練，白天逛逛古城，夜晚跳跳廣場舞。而余先生則專門為此買了一輛車，每天早上驅(qū)車到鄭州上班，下班則趕回開封。和徐超一樣，余先生也對鄭開城鐵充滿期待：“以后不用開車了，時間也縮短了，就像住在單位附近一樣�！�

戀上開封慢節(jié)奏的不止余先生母親一人，在開封城墻根上，每天晨練的老人們，總有“雙城族”的身影，他們就是厭倦了鄭州的緊張節(jié)奏，才來到開封，享受一種隨意生活的快樂。

喜歡慢節(jié)奏，并非只有老人，年輕人也需要慢生活來調(diào)節(jié)�！肮ぷ鲿r必須高效率快節(jié)奏，但是生活沒必要這樣��！”剛開始是為了哄母親開心，現(xiàn)在余先生也開始喜歡這種生活節(jié)奏，生活在開封，成為他下班后最好的放松之處。

吸引“雙城族”的不僅僅是開封的慢生活，還有越來越靚麗的城市環(huán)境。近年來，隨著開封經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，開封的公共設(shè)施等越來越完備，園林綠化得到質(zhì)的提升。尤其是今年，開封市開展創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市工作，市容市貌發(fā)生了翻天覆地的變化。現(xiàn)在的開封，正大步向宜居城市邁進(jìn)。這也是開封市旅游經(jīng)濟(jì)日益火爆的一個重要原因。

有人把開封比作鄭州的后花園，這或許就是一種對“生活在開封”的一種向往吧。

(大河報)

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