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鄭州將有3個高鐵站 米字形高速鐵路框架成型

[摘要]【編者按】 近日,隨著鄭西高鐵滎陽南站升級更名為鄭州西站,鄭州南站定址落戶航空港區(qū),鄭州將成為全國為數不多的擁有三個高鐵站(鄭州東站、鄭州南站和鄭州西站)的城市之一。而且,7月1日全國鐵路運行圖將調整,鄭州鐵路的樞紐地位進一步得到加強。一個以鄭...

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【編者按】

近日,隨著鄭西高鐵滎陽南站升級更名為鄭州西站,鄭州南站定址落戶航空港區(qū),鄭州將成為全國為數不多的擁有三個高鐵站(鄭州東站、鄭州南站和鄭州西站)的城市之一。而且,7月1日全國鐵路運行圖將調整,鄭州鐵路的樞紐地位進一步得到加強。一個以鄭州為中心、呈放射狀的“米”字形高速鐵路框架正在從藍圖上一步步變?yōu)楝F實。

□東方今報記者 劉長征/文 沈翔/圖

在鄭州市中原路與滎澤大道交叉口向西200米,一條土路向南直通一座剛剛建好的高鐵站房樓。雖然樓外沒有標示,但是幾乎所有人都知道,未來這里將掛上四個大字“鄭州西站”。近日,國家鐵路總公司批復,在這里建設的鄭西高鐵滎陽南站將正式升級更名為“鄭州西站”。

【進程】

鄭州西站10月可正式投入運營

16日下午,在鄭州西站站房樓前,一輛挖掘機正在進行站前廣場地下水管工程施工。嶄新的候車廳內外裝修已經完成,各種標示牌已安裝好,從站房通往2站臺的天橋也已架好。

據項目施工監(jiān)理單位總監(jiān)周春強介紹,鄭州西站站房包括旅客候車廳、站臺雨棚、天橋及站場工程,總投資約1億元,兩層建筑總面積約4000平方米。目前,站房通訊、客服設備已經到位,正在進行站前廣場的建設,預計今年10月可正式投入運營。

站房南側,不時有高鐵列車呼嘯而過。每天,鄭西高鐵有20輛列車從這兒經過,目前還沒有列車?俊V艽簭娬f,7月1日新的列車運行圖調整后,停靠鄭州西站的高鐵、動車肯定會越來越多。

【曲折】

原無設置計劃后又差點“夭折”

作為貫穿滎陽市東西全境的一條主要鐵路交通干線,鄭西客運專線在建設之初并沒有在這里設置站點計劃。

據滎陽市住建局相關負責人介紹,直到2010年10月,按照原鐵道部與省政府《關于加快河南鐵路建設會議紀要》的要求,滎陽市與鄭西鐵路客運專線有限責任公司簽訂了《鄭西鐵路客運專線滎陽南站投資建設合作協議》,正式確定了在滎陽建設鄭西客運專線站點計劃。此時,鄭西客運專線已開通運營。

就在工程建設各項籌備工作有序推進時,2011年2月,由于原鐵道部主要領導人事變動,按照新規(guī)定,凡未開工建設的項目要求一律暫停——鄭西客運滎陽南站面臨被取消的危險。

經過多方爭取、協調后,2011年3月,項目相關各方召開協調會,明確保留鄭西客運專線滎陽南站建設項目,并于2011年5月正式開工建設。

作為全國第一例在建成通車后的高鐵上建設鐵路站點工程,滎陽南站在建設中既要保證專線安全順利運行,又要加快建設,只能在列車運行空閑時間“見縫插針”施工。

為了讓滎陽南站更好地配合鄭州西區(qū)建設,鄭州市主要領導提出升級更名的意見。2014年6月6日,鄭西高鐵滎陽南站升級更名一事獲得國家鐵路總公司批復,命名為“鄭州西站”。

【意義】

一個站點盤活鄭西交通網

鄭州西站東距鄭州市區(qū)西三環(huán)15公里,距西南繞城高速2公里,南距隴海西路2公里,向北500米即是中原西路,距離滎陽城區(qū)僅有幾分鐘的車程。

對于滎陽人、上街人來說,鄭州西站的建設最直接的好處是坐高鐵不用再往鄭州市區(qū)跑了。滎陽市民邵先生說,鄭州西站運營后,不僅滎陽、上街的乘客方便,還會吸引須水、古滎的乘客。

可以預見的是,隨著鄭州科學大道、隴海路、中原路西延工程和鄭上路向西擴寬升級,S232升級為國道G234、廣武桃花峪跨黃河公路大橋建成通車等鄭州西部交通路網的不斷完善,以“鄭州西站”為中心的交通輻射網絡有效輻射鄭州西南部、焦作南部、洛陽東部等范圍和地區(qū)。隨著京廣高鐵的通車運行和未來徐蘭、蘭新高鐵的全線建成,“鄭州西站”將大大縮短周邊地區(qū)與北京、廣州、蘭州、烏魯木齊等高鐵沿線城市的空間距離。

深層影響

將均衡鄭州現代物流產業(yè)格局

“鄭州西站的命名,對鄭上新區(qū)的發(fā)展都是一個重大利好!焙幽鲜∩虡I(yè)經濟學會常務副會長兼秘書長宋向清說,意味著上街、滎陽作為鄭州都市區(qū)重要組成部分,已經和鄭州形成了“一盤棋”的大格局。

“火車站的興建給人印象最直觀的是交通的便利,交通的便利也會帶來物流服務業(yè)、零售業(yè)、高檔服務業(yè)等現代服務業(yè)的大發(fā)展!彼蜗蚯逭f,利用鄭州西站,形成現代物流服務業(yè)的集散區(qū),西部物流業(yè)也會順應新的交通樞紐的誕生而得到強化,原來鄭州現代物流產業(yè)“東南強、西北弱”的格局會得到調整,在鄭州真正構建東、南、西三區(qū)現代物流業(yè)均衡發(fā)展的格局。

滎陽市住建局相關負責人認為,對于總規(guī)劃面積117平方公里,未來集聚100萬以上人口規(guī)模的鄭州滎陽健康園組團來說,橫貫北部的鄭西高鐵將為以滎陽和上街為主體的鄭上新區(qū)的大動脈,而鄭州西站則像一塊“磁石”一樣,為滎陽健康園組團,乃至鄭上新區(qū)帶來驚人的集聚效益。

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