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鄭州坐104路一定要排隊(duì) 網(wǎng)友:不然會(huì)被集體鄙視

[摘要]104路公交車紫荊山站排隊(duì)乘車已經(jīng)持續(xù)十幾年 一位網(wǎng)友說(shuō)剛到鄭州工作時(shí)有老鄭州人提醒: 坐104一定要排隊(duì),不然會(huì)被集體鄙視的! 你咋看坐公交不排隊(duì)被鄙視? 4月17日下午5點(diǎn)30分,從紫荊山一寫字樓下班的陳艷,和往常一樣,在104路公交車站旁等車。這個(gè)站點(diǎn)...

鄭州坐104路一定要排隊(duì) 網(wǎng)友:不然會(huì)被集體鄙視

104路公交車紫荊山站排隊(duì)乘車已經(jīng)持續(xù)十幾年

一位網(wǎng)友說(shuō)剛到鄭州工作時(shí)有老鄭州人提醒:

坐104一定要排隊(duì),不然會(huì)被集體鄙視的!

你咋看坐公交不排隊(duì)被鄙視?

4月17日下午5點(diǎn)30分,從紫荊山一寫字樓下班的陳艷,和往常一樣,在104路公交車站旁等車。這個(gè)站點(diǎn)是在紫荊山立交橋下,沒有公交港灣,也沒有不銹鋼欄桿區(qū)分的站臺(tái),但當(dāng)陳艷第一個(gè)在熟悉的位置站好后,她身后很快就自覺地排起了隊(duì)伍。5分鐘后,104路公交車進(jìn)站停穩(wěn),陳艷身后已經(jīng)有20多人了,大家排得井然有序,還保持著一定的距離,即使看到車門打開,也沒有人從后面往前擠。

陳艷上車刷卡,女車長(zhǎng)郭曉鳳站立迎候,微笑著說(shuō):“您好,歡迎乘坐!”

鄭州晚報(bào)記者 張翼飛 實(shí)習(xí)生 趙龍翱 文/圖

“聽說(shuō)是排隊(duì)等車,外地朋友都特別驚訝”

104路公交紫荊山的這個(gè)站點(diǎn),正如陳艷所說(shuō),乘客自覺排隊(duì)上車,已經(jīng)司空見慣。在17日,記者從早到晚,在交通高峰期和正常時(shí)段暗中觀察,真的沒有發(fā)現(xiàn)一起插隊(duì)現(xiàn)象。

隨后發(fā)的幾班104路車也是如此,候車的乘客全都很自覺,規(guī)規(guī)矩矩地站成一排。

清晨8點(diǎn)左右,這里排起了50多人的長(zhǎng)隊(duì),人流以公交車的前門為起點(diǎn),沿著車身延伸至車尾又折向立交橋下的一處空地。每到來(lái)一位新乘客,都會(huì)自動(dòng)排在隊(duì)伍最后,然后按次序乘車。

中午11點(diǎn)半,乘客排成了一條長(zhǎng)龍,雖然隊(duì)形多次變化,有時(shí)呈S形排列,有時(shí)斜成L形,但每次后面照應(yīng)前面的乘客都會(huì)一對(duì)一地自覺排成一隊(duì)。上車時(shí)隊(duì)伍平穩(wěn)前移,甚至沒有人高聲喧嘩。

“大家都是這樣呀,用不著擠!迸抨(duì)的賈先生說(shuō)。

“我坐這路車都十幾年了,天天排隊(duì),從來(lái)都沒亂過(guò)!苯衲59歲的嚴(yán)師傅說(shuō)。

“這真不是一兩天的事了,已經(jīng)形成了這樣的氛圍,在這里候車,誰(shuí)也不好意思加隊(duì)!闭{(diào)度員張紅霞說(shuō),“有時(shí)候排起的隊(duì)伍轉(zhuǎn)了好幾圈,還有外地人專門跑來(lái)問(wèn):你們這里到底是賣啥的,咋這么多人排隊(duì)呢?”說(shuō)起這件事,她很自豪,“聽說(shuō)是排隊(duì)等公交車,他們都特別驚訝,一個(gè)勁兒地說(shuō)不可思議。”

車長(zhǎng)都是娘子軍,真誠(chéng)服務(wù)贏得人心

張紅霞做調(diào)度之前,已經(jīng)當(dāng)了十幾年公交車長(zhǎng),說(shuō)起這個(gè)站點(diǎn),她比誰(shuí)都清楚。

“104路最初運(yùn)營(yíng)的時(shí)候,也不是這樣的,當(dāng)時(shí)每次一發(fā)車乘客們也是一起擁過(guò)來(lái),互不相讓,推搡吵架的情況時(shí)有發(fā)生。那會(huì)兒我們得在車上規(guī)勸半天才能開車。1999年,車長(zhǎng)們自發(fā)地通過(guò)換班休息的時(shí)間引導(dǎo)乘客排隊(duì),經(jīng)過(guò)4個(gè)月的努力,逐漸有了起色!

更重要的是,車長(zhǎng)們用自己的態(tài)度,換來(lái)了乘客的改變。

104路現(xiàn)有職工29名,從調(diào)度到車長(zhǎng)全都是清一色的“娘子軍”。規(guī)范服務(wù),彬彬有禮,“一心一意為乘客服務(wù),一言一行對(duì)乘客負(fù)責(zé),一點(diǎn)一滴想乘客所想,一舉一動(dòng)讓乘客滿意”的“八個(gè)一”工作法每個(gè)人都身體力行。真誠(chéng)是會(huì)產(chǎn)生共鳴的,潛移默化之中,乘客也越來(lái)越文明禮讓。

“很多老乘客上車都會(huì)熱情地跟我們打招呼!彼f(shuō),“每天都要面對(duì)這么多乘客,有時(shí)記不住人,但是乘客都認(rèn)識(shí)我們,問(wèn)候的話不多,但是讓我們聽著特別舒心!

端午節(jié)的時(shí)候有乘客送粽子,天熱了有乘客送西瓜,“待發(fā)車輛設(shè)置信號(hào)燈也是聽取了乘客的建議改進(jìn)的”。

在她的指引下,記者看到,在每輛公交車的上方,都有一個(gè)LED顯示屏,提示乘客哪輛公交即將發(fā)車。在調(diào)度室的控制臺(tái)上,調(diào)度員會(huì)根據(jù)發(fā)車情況通過(guò)按鈕控制LED燈。

在公司的大力支持下,她們還組織了一些系列的活動(dòng),包括給讓座的乘客發(fā)放小禮物,在車廂里放置供兒童玩的玩具,給乘車的老年人送提兜,方便他們買菜……

“許多老年人會(huì)等幾趟車不坐專門坐104路,有時(shí)乘車時(shí),他們還會(huì)讓到一旁,讓著急的年輕人先上車!庇捎104路路線較短,候車場(chǎng)地比較寬裕,公司在此設(shè)置了排隊(duì)標(biāo)線、老年人專座等的標(biāo)識(shí),車長(zhǎng)調(diào)度耐心引導(dǎo),不厭其煩,乘客們積極配合響應(yīng),久而久之自覺排隊(duì)蔚然成風(fēng)。而現(xiàn)在,不僅沒有了爭(zhēng)擠的現(xiàn)象,連車廂里也干凈了許多,幾趟車下來(lái)車廂都不用打掃。

“104路自覺排隊(duì)”能否推而廣之

公交104路線路,西起建設(shè)路伏牛路,貫穿建設(shè)路、高架橋、金水路至紫荊山,是貫穿西區(qū)到市中心繁華商業(yè)區(qū)的一條線路,單程運(yùn)營(yíng)8.5公里,每天運(yùn)送乘客1.3萬(wàn)人次。該線路自1988年5月1日開通以來(lái),26個(gè)春夏秋冬,車型在變,人員在變,“服務(wù)乘客、奉獻(xiàn)社會(huì)”的宗旨始終沒變。

2004年2月,104路喜獲“全國(guó)用戶滿意服務(wù)明星班組”稱號(hào),為當(dāng)時(shí)全國(guó)公交唯一獲此殊榮的集體。

之后,該線路先后獲得“全國(guó)用戶滿意服務(wù)明星班組”、“全國(guó)文明線路”、“全國(guó)交通建設(shè)系統(tǒng)工人先鋒號(hào)”、“全國(guó)巾幗文明示范線路”等稱號(hào),去年6月4日,又獲得中華全國(guó)總工會(huì)頒布的“全國(guó)工人先鋒號(hào)”榮譽(yù)。

看到這些榮譽(yù),就不難知道,為什么自覺排隊(duì)能在她們的站點(diǎn)成為亮點(diǎn)。

2010年,鄭州公交總公司曾提出,把每月11日定為“乘客排隊(duì)上車日”,并派出300多名公交青年志愿者走上街頭、站點(diǎn),倡導(dǎo)文明乘車活動(dòng)。

時(shí)至今日,堅(jiān)持下來(lái)并且天天都是“排隊(duì)日”的,只有104路公交。

其他公交路線,乘客能不能也像104路公交紫荊山站一樣養(yǎng)成排隊(duì)的習(xí)慣?網(wǎng)友早有熱議。

“大山劉麗”:雖然從沒見過(guò)這情況,但真心希望在每個(gè)公交車的門前都是這樣的景象,在上班時(shí)、下班時(shí)、周末時(shí)、節(jié)日時(shí)……

“鄭州生活通”:104路一向如此,剛到鄭州工作的時(shí)候就有老鄭州人提醒:坐104一定要排隊(duì),不然會(huì)被集體鄙視的。

“琢理”:有沒有想過(guò)為何只有104路這樣?同樣一個(gè)人天天會(huì)在104路排隊(duì),而在其他公車站他就不排隊(duì),這就是環(huán)境因素。就是一個(gè)平時(shí)不排隊(duì)的人到104路那兒看到這陣勢(shì)在很大概率上也會(huì)排隊(duì)的。如果整個(gè)社會(huì)都在投機(jī),就會(huì)逼著每個(gè)人都不得不投機(jī)。

專家:

排隊(duì)上車為何成為稀缺的景象

排隊(duì)上車能否從“一枝獨(dú)秀”,變成省會(huì)各個(gè)角落的“滿園春色”?昨日下午,鄭州晚報(bào)記者采訪了河南教育學(xué)院經(jīng)濟(jì)與法律學(xué)院副院長(zhǎng)、行為科學(xué)研究專家段玉強(qiáng)教授。

他說(shuō),排隊(duì)上車是文明社會(huì)的一個(gè)基本規(guī)則?墒牵瑑(nèi)地相對(duì)于開放、發(fā)達(dá)地區(qū)而言,“排隊(duì)”依然是很稀缺的景象,插隊(duì)、擁擠依然是常態(tài)。究其原因有幾點(diǎn):

一、文明排隊(duì)的制度化、機(jī)制化建設(shè)缺乏;一些不夠文明的人的行為對(duì)文明排隊(duì)具有很大的負(fù)面影響。

二、文明排隊(duì)需要一定的時(shí)間培養(yǎng)。不能指望在短時(shí)期內(nèi)大家都變得文明起來(lái),即使是104路公交,也經(jīng)歷了一個(gè)成長(zhǎng)的過(guò)程。

三、政府的文明引導(dǎo)作用需要加大。如相關(guān)部門宣傳、,媒體的呼吁等。

四、文明行為的配套體系構(gòu)建尚需時(shí)日。

(鄭州晚報(bào))

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