紫金山下增“櫻花路” 櫻駝園櫻花明年春天開(組圖)

發(fā)布時(shí)間：2014-04-05 18:42 來源:網(wǎng)絡(luò)整理我來說說我要投稿

[摘要]昨天市民漫步在蜿蜒的櫻花路上，路旁雖未繁花似錦但優(yōu)美的景色讓人賞心悅目。金陵晚報(bào)記者劉鵬雞鳴寺旁的櫻花看不過癮？去紫金山腳下的“櫻花路”賞櫻吧！此前，《關(guān)于紫金山—玄武湖生態(tài)文化旅游示范區(qū)規(guī)劃、建設(shè)和管理的意見》正式出爐，其中，位于紫金...

　　昨天市民漫步在蜿蜒的櫻花路上，路旁雖未繁花似錦但優(yōu)美的景色讓人賞心悅目。金陵晚報(bào)記者劉鵬

　　雞鳴寺旁的櫻花看不過癮？去紫金山腳下的“櫻花路”賞櫻吧！此前，《關(guān)于紫金山—玄武湖生態(tài)文化旅游示范區(qū)規(guī)劃、建設(shè)和管理的意見》正式出爐，其中，位于紫金山北風(fēng)景游憩區(qū)的45萬(wàn)平方米“櫻駝園”和配套建設(shè)的“櫻花路”無疑是一大亮點(diǎn)。金陵晚報(bào)記者了解到，目前，櫻花路及景觀工程建設(shè)已經(jīng)基本完成，而“櫻駝園”的櫻花有望在明年春天盛開。

　　“林間小道”變成

　　1.8公里景觀路

　　“櫻花路”依山體起伏蜿蜒而行，道路全長(zhǎng)1.8公里，6.5米寬。昨天下午，金陵晚報(bào)記者來到位于紫金山腳下的櫻花路，原先的“林間小道”已經(jīng)變成一條可步行的“景觀路”，道路兩側(cè)除櫻花外，潔白的玉蘭、大紅的海棠、粉紅的桃花，兼有梨花、梅花、杏花點(diǎn)綴其中，競(jìng)相開放，目前已經(jīng)初具規(guī)模。

　　據(jù)中山陵園管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，櫻花路及景觀工程建設(shè)任務(wù)，目前已經(jīng)完成總體工作量的98%左右，4月底前完成全部工程收邊收口工作�！拔覀冞€將在道路沿線重點(diǎn)打造6個(gè)景觀節(jié)點(diǎn)，栽植櫻花等植物2000余棵�！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　櫻花當(dāng)主角

　　“櫻駝園”櫻花明年春天盛開

　　以“櫻花路”為主軸，紫金山北風(fēng)景游憩區(qū)還將建設(shè)45萬(wàn)平方米“櫻駝園”。

　　根據(jù)規(guī)劃，該項(xiàng)目總占地面積達(dá)45萬(wàn)平方米，由英國(guó)的安誠(chéng)傲林設(shè)計(jì)公司和東南大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)。在公示的規(guī)劃圖上，整個(gè)公園沿山腳而建，沿板倉(cāng)街東側(cè)向北，延伸到老寧棲路，又折向東，呈L形。屆時(shí)，整個(gè)櫻園的面積將達(dá)到12萬(wàn)平方米，初步設(shè)計(jì)將栽種5000株以上的櫻花。結(jié)合現(xiàn)有的山澗溪流，公園將打造幾處水景，一方面解決雨天紫金山山洪傾瀉的問題，另一方面也是利用自然條件略加改造，形成充滿野趣的景致。

　　金陵晚報(bào)記者了解到，櫻駝園的方案公示通過后，已經(jīng)于去年動(dòng)工，預(yù)計(jì)2015年與地鐵四號(hào)線一期工程同步建成。2015年春天，這里將熱鬧起來，市民可以在這里休憩賞櫻。

　　從山腳到達(dá)頭陀嶺只要10分鐘

　　21個(gè)月，給你一個(gè)全新的紫金山吊箱索道

　　從山腳到達(dá)頭陀嶺只要10分鐘

　　早些時(shí)候，本報(bào)報(bào)道了紫金山索道改造計(jì)劃。昨天，改造工程環(huán)評(píng)開始公示，記者獲悉，目前工程開工時(shí)間暫未定，但由于需要施工21個(gè)月，所以游客將有很長(zhǎng)一段時(shí)間無法乘坐索道。

　　據(jù)悉，從吊椅變成吊箱后，新索道單向小時(shí)運(yùn)量為1000人次，是舊索道的2.5倍；運(yùn)行速度為5米/秒，比舊索道提高3倍，可大大緩解黃金周期間客運(yùn)量激增情況下運(yùn)力不足的問題。

　　現(xiàn)在，逢重大節(jié)假日，紫金山客運(yùn)索道日客運(yùn)量有時(shí)可達(dá)到3000人次。而現(xiàn)有索道全程單向運(yùn)行需30分鐘，經(jīng)常出現(xiàn)游客等待時(shí)間過長(zhǎng)等現(xiàn)象。同時(shí)，現(xiàn)有索道已建成并運(yùn)行20多年，現(xiàn)有的支架、運(yùn)載工具、鋼絲繩等基礎(chǔ)設(shè)備均已不符合相關(guān)國(guó)標(biāo)，存在安全隱患。

　　據(jù)了解，改造后的紫金山客運(yùn)架空索道，擬采用目前最先進(jìn)的脫掛索道方案，線路運(yùn)行速度可以達(dá)到5米/秒，單向運(yùn)量提高到1000人/小時(shí)，單程運(yùn)行時(shí)間縮短為原來的三分之一。同時(shí)，仍保留中間站，方便游客在天文臺(tái)站上下。

　　記者從中山陵園管理局了解到，由于施工和運(yùn)營(yíng)期的噪聲、燈光等污染將使一些鳥獸遠(yuǎn)離現(xiàn)在的居住區(qū)，所以盡管理論上施工時(shí)間是21個(gè)月，實(shí)際開工后將最大可能縮短施工周期。