開封夜市比比皆是鄭州客

    12月24日，圣誕節(jié)的前一天，被稱為平安夜，當(dāng)晚還不到8點(diǎn)，開封鼓樓夜市早已人聲鼎沸，環(huán)繞著鼓樓兩側(cè)的廣場上，一輛輛排列有序的古色古香的小吃餐車上傳出的誘人香味，讓過路行人直流口水，為數(shù)眾多的游客卻正在大快朵頤，享受美味佳肴。

    來這里吃夜市的，除了“老開封”，還有來自全省乃至全國的游客，其中鄭州人最多。鄭州市民張冉和女友邊吃邊說：“我們對開封鼓樓夜市向往已久，今天過來一飽口福，開封小吃果然名不虛傳。鄭州和開封這么近，開車走鄭開大道單程也就三四十分鐘，吃完夜市還不耽誤回鄭州睡覺，很方便。”

    在鼓樓夜市賣烤羊肉串的孫師傅剛送走幾個鄭州人，又迎來一撥鄭州人。“我這兒的顧客，晚上９點(diǎn)之前80％都是鄭州的。”孫師傅一邊招呼顧客，一邊熟練地烤著羊肉串，“按理說，現(xiàn)在是旅游淡季，但我的生意仍然好得很。為啥？還不是因為鄭州與開封交通更方便了嗎？”

    記者調(diào)查了解到，自從鄭開大道開通以來，開封街道上掛著“豫A”車牌的車比比皆是。在七盛角商業(yè)街的停車場，記者粗略數(shù)了數(shù)，發(fā)現(xiàn)掛著“豫A”車牌的車竟然比“豫B”的車還多，而在有著“開封人待客廳”之稱的小宋城停車場也是如此，難怪有媒體報道“開封滿城盡是鄭州車”。

    鄭汴一體化：承載夢想一路走來

    開封與鄭州，兩城市區(qū)相距不足百里。自古以來就是同根共源、唇齒相依，打斷骨頭連著筋的兄弟城市。

    然而，曾經(jīng)輝煌一時、在國際上極具影響力的開封，在改革開放后，發(fā)展速度較慢。在相當(dāng)長一段時期，鄭州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展把開封遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了后面。開封經(jīng)濟(jì)落后，發(fā)展乏力，不僅開封人民為之痛心疾首，也牽動著全省人民的神經(jīng)。

    開封如何“突圍”？時任河南大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院院長耿明齋敏銳地意識到，唯有面向鄭州、依托鄭州。2004年4月，他率先較為系統(tǒng)地提出了鄭汴一體化構(gòu)想，在河南引發(fā)了各界尤其是媒體的持久關(guān)注，隨后迅速進(jìn)入河南高層視野。

    2005年5月22日，《紐約時報》在評論版中罕見地以中文標(biāo)題發(fā)表著名專欄作家克里斯托夫的評論文章——《從開封到紐約——輝煌如過眼煙云》，在世界范圍內(nèi)引起了軒然大波，也讓開封陡然成為全球輿論的“焦點(diǎn)”。這篇文章回顧了1000年前全世界最繁榮城市開封衰敗的歷史，告誡紐約人應(yīng)該以開封為鑒。

    這篇報道不但刺痛了開封人，在整個河南也都引起了不小的震動。時任省委書記徐光春作出重要批示：“……建議省委、省政府專題研究一下，把振興開封作為‘十一五’規(guī)劃的重點(diǎn)來實施。”開封市發(fā)改委副主任張大喜介紹，當(dāng)年的10月25日，省政府常務(wù)會議明確提出：“十一五”期間，優(yōu)先推動鄭汴一體化，全面加強(qiáng)鄭汴兩市在功能、城區(qū)、空間、產(chǎn)業(yè)、服務(wù)、生態(tài)6個方面的對接。

    2005年8月，時任省長李成玉在開封調(diào)研時，當(dāng)場拍板立即建設(shè)鄭汴城際快速通道（即鄭開大道），以此作為鄭汴一體化的切入點(diǎn)。2006年11月19日，連接鄭州和開封的鄭開大道正式建成通車。至此，鄭汴一體化發(fā)展邁出了實質(zhì)性的第一步。

    2008年11月，省委、省政府提出以鄭汴一體化區(qū)域為核心，設(shè)立包括鄭州市“鄭州新區(qū)”和開封市“開封新區(qū)”在內(nèi)的“鄭汴新區(qū)”城鄉(xiāng)統(tǒng)籌改革發(fā)展試驗區(qū)。2009年省人代會上，時任省長郭庚茂在《政府工作報告》中明確提出：“在完善中原城市群規(guī)劃中，以‘鄭汴新區(qū)’為增長極，以鄭州綜合交通樞紐為中心，打造‘半小時交通圈’和‘一小時交通圈’；以鄭汴一體化區(qū)域為核心層、‘半小時交通圈’區(qū)域為緊密層、‘一小時交通圈’內(nèi)城市為輻射層，逐步形成‘一極、兩圈、三層’的城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展新格局。”省政府報告首次明確了“鄭汴新區(qū)”概念，并對鄭汴新區(qū)建設(shè)進(jìn)行了系統(tǒng)闡述，標(biāo)志著鄭汴新區(qū)建設(shè)戰(zhàn)略正式形成。

    2011年9月，國務(wù)院出臺的《關(guān)于支持河南省加快建設(shè)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的指導(dǎo)意見》，在“空間布局”中，提出要“推進(jìn)鄭汴一體化發(fā)展”，這是國務(wù)院正式意見中第一次明確提到鄭汴一體化發(fā)展，鄭汴一體化上升為國家戰(zhàn)略。同時，明確提出要“支持鄭汴新區(qū)加快發(fā)展，建設(shè)內(nèi)陸開發(fā)開放高地，打造‘三化’協(xié)調(diào)發(fā)展先導(dǎo)區(qū)，形成中原經(jīng)濟(jì)區(qū)最具活力的發(fā)展區(qū)域”。省九次黨代會進(jìn)一步提出要“推進(jìn)鄭汴一體化發(fā)展，促進(jìn)鄭州、開封融合發(fā)展，努力打造中原經(jīng)濟(jì)區(qū)核心增長板塊”。

    2012年10月27日，鄭汴物流通道舉行通車儀式，標(biāo)志著受鄭開兩市社會各界廣泛關(guān)注的鄭汴物流通道正式通車。

    2013年1月1日，鄭汴兩市正式實施以銀行卡和存折業(yè)務(wù)同城、資金匯劃同城、票據(jù)業(yè)務(wù)同城為主的鄭汴金融同城，兩地居民在對方城市存取款，不再收取異地業(yè)務(wù)費(fèi)用，按照同城對待。2013年10月26日零時，開封、鄭州兩市連線，標(biāo)志著開封正式告別0378電話區(qū)號，兩市同用0371電話區(qū)號，正式實現(xiàn)電信同城。

    大道連鄭開 兩城變同城

    2006年11月19日，是一個注定要被載入鄭汴一體化發(fā)展史的重要日子。這一天，作為推進(jìn)鄭汴一體化的標(biāo)志性工程——鄭開大道正式開通。從此，一條鄭開大道，鋪平了鄭汴兩市之路，架起了鄭汴兩市密切往來的橋梁。

    據(jù)當(dāng)時參與鄭開大道建設(shè)施工的開封市通達(dá)公路工程建設(shè)有限公司董事長楊開生介紹，這條總投資10.29億元的快速路長39.11公里、寬100米，為雙向10車道，設(shè)計時速為80公里，全程不收費(fèi)。

    以前，鄭州方向來汴的旅游大巴都是走高速路。鄭開大道開通后，旅游大巴都走鄭開大道了，不僅過路費(fèi)不用交了，通行距離也縮短約30公里，通行時間也縮短了。開封市某旅行社導(dǎo)游蘇倩說，鄭州、洛陽、焦作方向的旅游大巴來汴，都選擇從莆田收費(fèi)站下高速，然后走鄭開大道到開封。

    “對于商務(wù)游客來講，如今，在鄭州舉行會議，即使會務(wù)上沒有安排來開封考察、旅游，但仍然會有許多人自行來汴觀光，這就是鄭開大道的直接影響。”蘇倩說，她曾接待過一個到鄭州開會的上海游客，會議并未安排開封旅游行程，對方通過電話咨詢，了解到搭乘鄭開城際公交只需7元就可以到開封觀光，便通過旅行社預(yù)訂了酒店，會議一結(jié)束，坐著鄭開城際公交來開封玩了兩天。對方說，鄭開大道建得太好了，兩個城市之間通行很方便，就像一個城市。

    隨著鄭開大道的開通，鄭州、開封兩地旅游迅速融合在一起，許多鄭州游客自駕車或乘鄭汴公交前去開封旅游，讓開封旅游人數(shù)出現(xiàn)“井噴”。2007年春節(jié)，是鄭開大道開通后的首個長假。每天，數(shù)千輛鄭州車、上萬鄭州人涌入開封。據(jù)開封市旅游局公布的數(shù)字，正月初一到初六，開封市接待游客量為113.1萬人次，比上年同期增長113.4%，實現(xiàn)旅游總收入同比增長107.3%。

    2007年舉行的開封第25屆菊花花會，僅前兩天，主會場龍亭公園就迎來10多萬游客，相比往年同期游客總量增加六成，其中“豫Ａ”牌車輛占一半以上，鄭州游客增長30％以上。

    不只是開封菊花花會期間，在鄭開大道開通后，2007年開封市“五一”、“十一”黃金周期間接待的游客都比往年大幅增加。據(jù)開封市旅游局統(tǒng)計，2007年“五一”黃金周期間，開封市旅游接待總量達(dá)276.3萬人次，同比增長30.4％；帶動旅游相關(guān)行業(yè)實現(xiàn)總收入6.63億元，同比增長32.1％。其中從鄭開大道去開封的旅游車輛有10萬余輛。

    大量鄭州人去開封旅游，讓開封的景區(qū)賺了個盆滿缽滿。2007年“五一”期間，開封清明上河園接待游客15.3萬人次，同比增長28％，“十一”期間游客接待量同比增長10％。該景區(qū)向游客發(fā)放問卷1500份，回收有效問卷1459份，其中參與調(diào)查的鄭州游客222人，占調(diào)查比例的15.2％。在開封府景區(qū)，“五一”期間游客接待量同比增長50％，“十一”期間同比增長接近60％，游客的大幅增加與鄭開大道的開通有很大關(guān)系。“特別是‘十一’期間，有游客下午自駕車來景區(qū)旅游，當(dāng)天還能回去，而在鄭開大道開通前，由于路途關(guān)系，很少有外地游客下午來景區(qū)旅游。”開封鐵塔公園景區(qū)負(fù)責(zé)人介紹，在鄭開大道開通后，到該景區(qū)的鄭州游客增加了20％，其中停車場上帶有“豫Ａ”牌照的自駕車車輛占整個自駕車車輛總量的40％，尤其是鄭州的家庭集體出游增加比較明顯。

    鄭州市旅游局統(tǒng)計，2007年春節(jié)黃金周，開封來鄭州旅游的人數(shù)由去年的第三位上升到第二位；“五一”期間，開封游客人數(shù)繼續(xù)居來鄭州旅游的省內(nèi)游客人數(shù)第二位。隨著鄭汴城際公交的開通和鄭汴旅游一體化協(xié)議的簽署，特別是鄭汴融城戰(zhàn)略，對兩地旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展拉動效果明顯。黃金周期間鄭州到開封游玩、吃夜市的游客，與上年相比增長迅速。開封到鄭州來旅游、觀光的人數(shù)也明顯增加。出現(xiàn)在鄭州街頭、主要景區(qū)的開封牌照的私家車也明顯增多。

    鄭開大道的開通，兩地聯(lián)系更加便捷，不僅催生了在開封生活、在鄭州工作的“鐘擺族”和到鄭州接受中小學(xué)教育的開封“走讀族”，就連普通開封市民也喜歡到鄭州買衣服、家具、汽車、辦年貨。

    發(fā)達(dá)交通網(wǎng) 便利鄭汴人

    12月24日，伴著冬日和煦的陽光，一個個滿載貨物的車隊從開封駛?cè)豚嶃晡锪魍ǖ�，中途無需過收費(fèi)站，一路直達(dá)鄭州，再駛向所要去的城市。

    近年，隨著鄭汴新區(qū)的建設(shè)以及鄭汴融城步伐的不斷加快，鄭州、開封兩地之間的物流業(yè)發(fā)展迅速，兩市的貨運(yùn)車流量迅猛增長。為方便鄭州、開封兩地交通往來，助推兩市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，兩市聯(lián)手于2009年10月底開工新建鄭汴物流通道。2012年10月27日上午，鄭汴物流通道正式通車。

    據(jù)市高速公路建設(shè)指揮部總工程師劉紹寧介紹，鄭汴物流通道東起開封市宋城路與金明大道交叉口轉(zhuǎn)盤處，西至鄭州市鄭東新區(qū)商鼎路與京澳高速公路交會處的分離式立交橋東側(cè)，全長44公里。其中，鄭州段全長32公里，開封段全長12公里。

    鄭汴物流通道堪稱鄭開大道的“姊妹”，兩條大道的線路走向幾乎平行。鄭汴物流通道按照一級公路的標(biāo)準(zhǔn)修建，雙向8車道，時速可達(dá)100公里，超過了鄭開大道。雖然鄭汴物流通道的定位是貨運(yùn)通道，但是小轎車也能暢行其中，最重要的是鄭汴物流通道全程不設(shè)收費(fèi)站，車輛免費(fèi)通行。

    劉紹寧認(rèn)為，鄭汴物流通道與鄭開大道形成了協(xié)作配合的客貨分流，大大緩解了鄭開大道交通擁堵的狀況，同時也減輕了310國道和連霍高速的交通壓力。

    “鄭汴物流通道通車大大加速了鄭汴一體化的進(jìn)程，對鄭汴都市區(qū)建設(shè)有重要意義。”河南大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授孫建國認(rèn)為，區(qū)域合作一體化發(fā)展最重要的就是區(qū)域內(nèi)人流、物流、信息流等方面能實現(xiàn)無障礙流動，這對一個區(qū)域的發(fā)展起到至關(guān)重要的作用，就像人體中的血液循環(huán)一樣，只有暢通無阻，才能健康發(fā)展和生存下去。

    對鄭汴兩地市民而言，鄭汴物流通道開通，不僅大大減輕了鄭開大道的交通壓力，鄭汴兩地市民往來多了一個選擇，既可以走鄭開大道，也可以走鄭汴物流通道，更加方便快捷。鄭汴物流通道開通后，全程不收過路費(fèi)，去鄭州購買大件物品也更方便了。

    “鄭汴物流通道開通對鄭汴兩地來說是件大好事。”河南萬寶股份有限公司總經(jīng)理鄭茜接受記者采訪時表示，鄭汴物流通道開通對鄭汴兩地經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展有很好的推動作用，尤其是對現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展推動作用更明顯。

    開封市豪杰貨運(yùn)服務(wù)部總經(jīng)理田永杰認(rèn)為，對于物流企業(yè)來說，鄭汴物流通道通車無疑是個好事兒，鄭汴物流通道帶來的最大實惠是全程不收過路費(fèi)，車程也比連霍高速更短，大大降低了運(yùn)輸成本。他給記者算了一筆賬：“目前，僅過路費(fèi)一項，從開封到鄭州，走連霍高速一個來回需要50元；走310國道，要經(jīng)過兩個收費(fèi)站，一個來回也需要40元，按一個月跑8趟來算，僅此一項一輛車一年至少能節(jié)省3800元。”

    目前，鄭州和開封之間已有連霍高速、鄭民高速、310國道、鄭開大道等多條大通道，再加上鄭汴物流通道，兩市之間形成一個較為完備的交通網(wǎng)，使兩市交通更加便捷。鄭州人吃夜市、旅游更快捷，開封人來鄭州購物、進(jìn)貨也更方便。

    隨著鄭汴一體化發(fā)展向縱深推進(jìn)和鄭開城鐵的開通，兩地的深入合作將進(jìn)一步加深，未來還將實現(xiàn)生態(tài)同城、產(chǎn)業(yè)同城和資源共享，給兩地的居民帶來更多的實惠和便利。

《開封：交通同城激活兩地“好風(fēng)景”》由河南新聞網(wǎng)-豫都網(wǎng)提供，轉(zhuǎn)載請注明出處：http://greenupillinois.com/shishang/jjly/120116.html，謝謝合作！