國(guó)際快件7~10個(gè)工作日可運(yùn)達(dá)

□記者田園

本報(bào)訊今后，我省縣級(jí)以上城市間和全國(guó)61個(gè)重點(diǎn)城市快遞將“大提速”，全部實(shí)現(xiàn)快件48小時(shí)內(nèi)投遞。昨日，省政府網(wǎng)站公布《關(guān)于促進(jìn)快遞服務(wù)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》），在完善快速服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)，打通快遞業(yè)“最后一公里”。

2020年前全省10萬(wàn)人干快遞

如今，快遞業(yè)難快，主要是慢在“最后一公里”。除了集散地緊缺，單位、小區(qū)有“門(mén)檻”之外，還跟快遞從業(yè)者不足、服務(wù)能力待提升有關(guān)。

《意見(jiàn)》提出，2020年之前，我省快遞服務(wù)業(yè)的服務(wù)能力將顯著增強(qiáng)�？爝f終端服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布城鄉(xiāng)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達(dá)到95%以上。省內(nèi)縣級(jí)以上城市間和全國(guó)61個(gè)重點(diǎn)城市間的快件實(shí)現(xiàn)48小時(shí)內(nèi)投遞，人民群眾使用快遞服務(wù)的總體滿意度達(dá)到80%以上。

同時(shí)，快遞從業(yè)人員數(shù)量將大大提升，政府將鼓勵(lì)相關(guān)院校開(kāi)設(shè)快遞物流專業(yè)課程，與企業(yè)共建快遞人才培養(yǎng)基地。到2020年之前，全省快遞業(yè)從業(yè)人員將達(dá)10萬(wàn)人以上。

而快遞哥最擔(dān)心的送貨時(shí)沒(méi)地方停車(chē)、各種停車(chē)的“門(mén)檻”等也將一并解決�！兑庖�(jiàn)》提出，在不影響安全和暢通的前提下，公安和城市管理部門(mén)要為承擔(dān)快件運(yùn)輸和投遞任務(wù)的車(chē)輛通行和臨時(shí)停車(chē)作業(yè)提供便利�？爝f車(chē)輛發(fā)生輕微交通事故的，適用簡(jiǎn)易程序處理后及時(shí)放行。

高鐵快運(yùn)將成快遞運(yùn)輸主流

今后，除了航空、陸運(yùn)運(yùn)輸快遞之外，高鐵快運(yùn)也將成為快遞業(yè)的主流�！兑庖�(jiàn)》提出，我省將利用高鐵資源疏運(yùn)貨物的場(chǎng)站，探索高鐵貨運(yùn)場(chǎng)站與客運(yùn)場(chǎng)站接駁。高鐵貨運(yùn)方式將與航空、陸運(yùn)緊密銜接、靈活轉(zhuǎn)換。同時(shí)，將推動(dòng)開(kāi)展利用高鐵運(yùn)遞快件試點(diǎn)，力爭(zhēng)將我省列為利用高鐵運(yùn)輸快件試點(diǎn)。與鐵路運(yùn)輸部門(mén)聯(lián)合，建設(shè)高鐵快件大型集散處理中心。

國(guó)際快件7~10個(gè)工作日運(yùn)達(dá)

國(guó)際快遞一直是快遞業(yè)的“短板”�！兑庖�(jiàn)》提出，我省郵政企業(yè)將與其他國(guó)際、國(guó)內(nèi)骨干網(wǎng)絡(luò)快遞企業(yè)增開(kāi)鄭州至世界中心城市的郵件、快件直達(dá)航路，逐步實(shí)現(xiàn)我省至亞洲、歐洲、美洲、澳洲、非洲中心城市國(guó)際快件7~10個(gè)工作日內(nèi)快速寄遞。支持航空公司提升鄭州至東北、西北、西南方面的運(yùn)能。

(大河報(bào))

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