一名中學(xué)生騎著電動(dòng)車飛馳

一身穿幼兒園衣服的孩子在鄭州一所學(xué)校門口騎車來回溜達(dá)

□記者高鴻鵬 余淼 王迎節(jié) 張朝 劉瑞朝 文 李康攝影

閱讀提示|近年來，交通變亂已成為造成少年兒童意外傷害的主要原因之一，保障中小學(xué)生的交通安詳，已經(jīng)成為擺在相關(guān)打點(diǎn)部分面前的一項(xiàng)重要任務(wù)。5月27日，本報(bào)四路記者別離蹲點(diǎn)鄭州市區(qū)5所中小學(xué)門口，調(diào)查中小學(xué)生出行等交通環(huán)境，功效發(fā)明，騎電動(dòng)車在車流中快速穿梭，馬路上打鬧嬉戲、看手機(jī)等都是孩子們上下學(xué)途中常呈現(xiàn)的安詳隱患。

現(xiàn)場(chǎng)

邊騎車邊吃零食，路中間結(jié)伴并排騎車……

“騎慢點(diǎn)，走人行道！”昨天上午，正值放學(xué)時(shí)分，緯五路一小門口，一個(gè)小男孩騎著自行車正橫穿馬路，身后，一位老太太高聲囑咐著。

老人說，她的外孫今年7歲，上一年級(jí)，每天本身騎自行車上下學(xué)�！八�本性強(qiáng)，不讓送、不讓跟。但這哪兒能跟著他，每天上下學(xué)，我都得在后頭走路看著他。”男孩說，他5歲就學(xué)會(huì)了騎自行車，車技很不錯(cuò)，班里很少有同學(xué)能像他這樣本身騎車上學(xué)的。

從10點(diǎn)半到11點(diǎn)50分，記者在該小學(xué)門前蹲守發(fā)明，因一二年級(jí)學(xué)生年齡小，騎車上下學(xué)的較少。但4年級(jí)以上的學(xué)生騎車的就多了起來，并且有的還邊騎車邊吃零食，有的甚至結(jié)伴并排騎在路中間。

11點(diǎn)30分，在淮河路小學(xué)，記者注意到，門口停放的自行車在短短半個(gè)小時(shí)內(nèi)幾乎被全部騎走。有的學(xué)生騎行時(shí)，除彼此推搡外，還不時(shí)騎在機(jī)動(dòng)車之間，個(gè)體人逾越公交車時(shí)，還用手撫摸公交車身。

騎車帶人、彼此賽車、結(jié)伴打鬧……

11時(shí)30分，鄭州回民中學(xué)門外兩側(cè)的人行道上，非機(jī)動(dòng)車綿延近1公里，近半數(shù)是電動(dòng)車。電動(dòng)車中，賽車型、越野型等大型車輛不在少數(shù)，部門車輛因外形“拉風(fēng)”，吸引著路人的目光�！半妱�(dòng)車全是學(xué)生的，價(jià)值從1000多元到近萬元不等，有的還專門做了改裝�！币豢窜噹煾嫡f，學(xué)生們騎車速度一個(gè)比一個(gè)快，往往還沒下人行道臺(tái)階，車速已提上來。

中午12時(shí)，放學(xué)鈴聲打響，學(xué)生們?nèi)绯绷靼阌砍鲂ｉT。不少學(xué)生徑直走到電動(dòng)車停車處，跳上車子，加速分開。學(xué)生分開時(shí)，大都后座上還帶著同學(xué)，少則1個(gè)，多則3個(gè)，或許因帶人后欠好把握平衡，又急于加速，電動(dòng)車搖晃得厲害。

一男孩報(bào)告記者，他今年14歲，上初三，騎的是一輛賽車型的電動(dòng)車，價(jià)值5000多元，最高時(shí)速六七十公里。男孩說，老師曾說過不讓他們騎電動(dòng)車，但班上有好幾個(gè)同學(xué)有，他也讓家人買了輛�！拔业能囘�沒改裝，改裝后會(huì)更快，騎著它和同學(xué)飆車，很是酷。”15歲初三女孩小王說，他們班上有10多個(gè)學(xué)生都有電動(dòng)車，平時(shí)上下學(xué)，一般城市捎上一個(gè)同學(xué)。她曾與別人碰過車，本身也后怕過，但照舊想騎。

類似環(huán)境在鄭州八中及惠濟(jì)區(qū)一中門前，同樣“上演”。昨天中午，在鄭州八中門前，記者隨機(jī)采訪了5名騎電動(dòng)車的學(xué)生，個(gè)中4人不滿16歲。14歲的小磊說，他上學(xué)路上提速后，公交車、出租車底子不是敵手。

玩著手機(jī)過馬路、不看前方障礙物……

昨天上午11點(diǎn)半，在緯五路一小門前，5年級(jí)的學(xué)生陸續(xù)走出校門，幾乎每?jī)扇酥虚g就有一個(gè)拿手機(jī)的，并且有幾小我私家都戴上耳機(jī)、低著頭撥弄手機(jī)屏幕，絲毫未注意到旁邊轎車的喇叭聲。

“此刻小學(xué)生有手機(jī)再正常不外，學(xué)校里不讓玩，一放學(xué)就迫不及待地拿出來。出格是智能手機(jī)，里面游戲多，有不少孩子即使走路也不忘過把癮，安詳隱患很大�！币患议L說。記者在鄭州回民中學(xué)門外暗訪時(shí)同樣發(fā)明，有的學(xué)生只顧玩手機(jī)，在人行道上行走時(shí)，幾次差點(diǎn)碰到前方的自行車、行道樹及線桿等障礙物。

數(shù)據(jù)

鄭州去年以來中小學(xué)生交通變亂死傷 113 人

據(jù)鄭州交巡警支隊(duì)統(tǒng)計(jì)，從2013年1月1日至今，鄭州市——因交通變亂死傷的中小學(xué)生有113人，個(gè)中死亡16人，受傷97人。

全國每年約有2萬多中小學(xué)生因交通變亂傷殘、死亡。

“憑據(jù)《門路交通安詳法實(shí)施條例》劃定，未滿16周歲駕駛電動(dòng)車上路屬于交通違法行為，民警可懲罰。在具體的法律操縱歷程中，卻很少懲罰過。”鄭州交巡警支隊(duì)相關(guān)賣力人稱，固然門路交通安詳法有這項(xiàng)劃定，但這項(xiàng)劃定的落實(shí)還主要靠家長即監(jiān)護(hù)人。家長不給孩子買電動(dòng)車或摩托車上路，就不會(huì)存在這樣的問題。

該賣力人暗示，在查處中，一些孩子因?yàn)槲窇謺?huì)選擇加速逃跑，如果民警追趕有可能變成交通變亂。再者孩子在上學(xué)期間，如果查處過重容易對(duì)孩子心理造成影響，影響其學(xué)業(yè)。針對(duì)中小學(xué)生交通安詳問題，目前鄭州交警部分主要照舊以宣傳教育為主。

教育

產(chǎn)生重特大交通安詳變亂，實(shí)行責(zé)任倒查

保障中小學(xué)生交通安詳，教育部分采納了哪些法子？

據(jù)省教育廳相關(guān)賣力人介紹，今年4月10日，我省下發(fā)了《校車和學(xué)生門路交通安詳三年綜合整治實(shí)施方案》，要求把交通安詳教育和打點(diǎn)融入到學(xué)校日常事情的各個(gè)環(huán)節(jié)，配齊安詳教育專兼職教師、大眾安詳教育讀本，交通安詳納入安詳教育課程，擔(dān)保交通安詳教育課時(shí)。

2013年1月25日~4月25日，鄭州市教育局曾在全市教育系統(tǒng)開展了“門路交通安詳綜合整治專項(xiàng)動(dòng)作”。通過多種形式，對(duì)學(xué)生宣傳交通安詳規(guī)矩。而據(jù)記者了解，鄭州市教育局曾明確要求，對(duì)產(chǎn)生重特大交通安詳變亂的，將嚴(yán)格實(shí)行責(zé)任倒查，嚴(yán)肅追究有關(guān)人員責(zé)任。

建議

交通違法能否納入誠信檔案？

鄭州大學(xué)社會(huì)學(xué)專家張明鎖受訪時(shí)暗示，既然法令劃定未滿16周歲駕駛電動(dòng)車上路屬于交通違法行為，那么針對(duì)這些行為，市民就應(yīng)嚴(yán)格遵守，交警就應(yīng)嚴(yán)格法律。

張明鎖建議，交警部分在加大宣傳教育的同時(shí)，可考慮制定越發(fā)具體、嚴(yán)格的細(xì)則。好比，一旦發(fā)明未滿16周歲的青少年騎電動(dòng)車，可考慮直接扣車，讓“未滿16周歲禁絕騎電動(dòng)車上路”的規(guī)矩，深深地印在他們心中，起到防微杜漸的感化。

從事多年教育行業(yè)的陳先生認(rèn)為，應(yīng)從教育、改變市民意識(shí)入手，花力氣宣傳電動(dòng)車違法帶來的危害，使得市民從內(nèi)心自覺遵守交通法則。

另有不少市民建議，相關(guān)部分可以聯(lián)合起來，逐步完善小我私家誠信檔案，并將交通違法記入檔案中，從小做起，慢慢引導(dǎo)中小學(xué)生遵守交通規(guī)矩。

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